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| Chevrolet Marta Rocha Miniatura 1.43. IXO - DelPrado |
A inicios de 1955 CHEVROLET lanza en el mercado brasileño su gama de camionetas ligeras correspondiente a la serie 3100, montadas íntegramente en la planta de GENERAL MOTORS de Säo Caetano do Sul del estado brasileño de Säu Paulo.
Esta serie de camionetas ligeras y pick-ups
representaban una novedad en cuanto abandonaban la estética de las series
anteriores de la Segunda Guerra Mundial para adoptar las líneas de voluptuosidad imperantes de la década de los
cincuenta.
La 3100
montadas en BRASIL presentaban un
diseño de cabina diferente a su equivalente americana, ya que las brasileñas
montaban una cabina de estilo único y exclusivo mezcla de las "Advanced Design (1ª serie)" y la "Task
Force (2ª serie)" americanas.
La 3100 brasileña era una camioneta de líneas generosamente curvilíneas. Su mecánica altamente robusta venia equipada con el motor Thrisfmaster 235 de casi cuatro litros de desplazamiento (3860 cc) y seis cilindros en línea que le daban una potencia de 100 cv.
Sin embargo esta CHEVROLET de generosas curvas redondas y de gran resistencia para
el transporte de carga así como para el rodaje por pistas de tierra de poca
preparación fue conocida por el apodo de
Marta Rocha en clara referencia a la celebre Miss Brasileña Maria Martha Hacker Rocha (Martha Rocha), quien en esa época era
una autentica referencia en cuanto a encanto y belleza brasileña, y que en 1954 había perdido el titulo de Miss Universo ante la americana Miriam Steveson por tener dos pulgadas mas de caderas, según cuenta una crónica de la
revista "O Cruzeiro"; y CHEVROLET entró en el juego de dicha
polémica anunciando que su 3100 poseía dos pulgadas más entre ejes que su homologa americana.
Finalmente la CHEVROLET 3100 MARTA ROCHA fue
sustituida en 1958 por la CHEVROLET BRASIL.
